Забравения Спринт в гаража

[Triptih]

Супер е колата,браво че сте успели да я запазите толкова години.Части още се намират,особено двигатели-не разбрах каква му е кубатурата.Няма да е трудна реставрацията,ама първо я оправете документално.

[mordohy]

Супер е колата,браво че сте успели да я запазите толкова години.Части още се намират,особено двигатели-не разбрах каква му е кубатурата.Няма да е трудна реставрацията,ама първо я оправете документално.

1.5-класика.

[Triptih]

Сега се зачетох в първия пост и разбрах че е спряна заради амортесьори.Имам два предни,ако ви трябват мога да помогна.А за двигателя добре се разсъждава-ново масло,белезите да са зацепени правилно и газ

[Speeder]

Имам чисто нов ангренажен комплект за тая кола и водна помпа (ако се налага) на супер ниски цени.

Също, хубав Recaro салон от QV и оригинален зелен мокет, които ще ви ги подаря.

Само пиши на лично съобщение и ще се разберем как да го вземеш.

[_power_]

Истински ''Barn find" това заслужава видео (не от снимки ) на етапите по привеждането в експоатация.
Дано я видим на пътя !

[Vaniogeorg]

Забравения Спринт в гаража

С всеки ден Спринта започва да ми харесва все повече и повече и много се надявам да види бял свят. Пък и с вашата помощ и съвети шансовете това да стане се покачват драстично.
Обещавам по-подробни снимки в скоро време. Видео също ще има.
Поздрави!

[Ali.Sali]

Успех и от мен, идеята си заслужава. Класиката си е класика, дръж ни в течение със снимки.

[Vaniogeorg]

Забравения Спринт в гаража

Здравейте колеги,
малко вчера и малко днес остана време за Спринта. Вече и печка му паля.
Започнах с двигателя, мисля че от там трябва да тръгна пък и много ми се иска да му чуя гласа. Почнах да свалям радиатора и маркучите, антифриза се е превърнал в някаква глеч има дори и твърди частици. Кой знае какво се е запушило по охладителната система, но това ще разбера в последствие.
Свалих картера да измия и там намиращата се глеч. Там нещата пак са интересни, както си личи по снимките. Имало е удар или удари при което е пострадал картера и генерацията. Картера толкова се е огънал че от вътрешна му страна се е отбелязала цедката на маслената помпа (нея също ще трябва да сваля и промия преди опита за палене). Дано татко не е карал много време с този картер, че помпата си е била на 50% запушена.
При разпределителните валове нещата ми се струват наред, свалих и свещите(едната тръгна много трудно).
Направих "заливка с масло" на валовете и повдигачите, впръсках малко смазка и на буталата и започнах да го развъртам на ръка. Първоначално тръгна трудно, ангренажа беше като залепен за ролките, но след няколко оборота всичко вървеше нормално.
Водната помпа не пожела да се предаде лесно и я извадих малко насилствено, но така или иначе ще е за смяна.
Още инфо тия дни
Поздрави!

[Speeder]

Резервоарът също ще е пълен с мизерии.
Там трябва да налееш прясен бензин, оставяш го 1-2 дни и изхвърляш.
Продължаваш докато не излезе нещо бистро.

Колекторите също ще искат внимание, като я подкараш.

Прегледай основни и биелни лагери защото удар в картера е основната (а според мен и единствена) причина тези двигатели да загиват преждевременно.

[mitaka_cs]

1.5 95 кс виждам, може би с код 305.20 или 301.28. Кефи ме. Предлагам в замяна 1.7 307.37 ...за Sprint QV.

[Vaniogeorg]

Още е рано да мисля за смяна на двигател, въпреки доброто предложение.
Проверка на основни и биелни лагери също е добре да направя,но първо ще опитам да го запаля и ако се налага ще продълажа да го разглобявам.
Сложих акумолатор и при даване на контакт не светят нито лампата за маслото нито тази за акумолатора . Това не е добре. Предполагам че е работа на мишките. Тази за маслото трябва да я оправя преди да опитам да паля. Не знам след толкова години дали въобще и масления датчик ще работи нормално. Дайте идея къде е проблема.

[mitaka_cs]

Бушони и лампи може да са изгорели. Окисляват се маси. Гризачите...
Датчика за маслото е механичен - работи като копче за отворена врата - прекъсва маса...когато има достатъчно налягане гаси лампата, а в таблото до нея трябва да има + през контакт от ключа.

[Speeder]

Виж да не е откачен стартера.

[mordohy]

На тая кочина бушоните са като на жигула. Търси само месингови бушони или оригинални от Жигула, но всеки бушон с алуминиева жица го хвърли на майната му!!!
Просто правят нагар и лош контакт.
Разбира се, винаги може да сложим друго табло бушони.
Разпределителния вал ми изглежда перфектен, което ме навежда на мисълта да не ръчкаш излишно тоя мотор,а просто да му сложиш едно евтино масло, да го запалиш да поработи и да го смениш!
Не ръчкай предварително в мотора, само защото някой му е интересно. Ако искаш да ръчкаш, имам два мотора , където можеш спокойно да се упражняваш.

[546]

Запази старата водна помпа,че ми се върти в кратунката една идея за рециклиране .